Metro van Kropcke Post

Mening van de „Gele Stad“ - een schets door de architect die in glasmozaïek wordt gereproduceerd.

Het opknappen van het Binnenland

Aan vaste vergoedingen omhoog werden het beeld en de identiteit van de structuur, alle zichtbare elementen herontworpen: de verlichte verder reclame, het zetten, de vitrines, de etalagen, de aanstekende inrichtingen, de kolommen, de staalspiegels, en de tekens op de platforms, nieuwe functies, restaurants, verkopende gebieden en kasten werden toegevoegd. Drie grote stadsschetsen door Massimo Iosa Ghini, die in mozaïek wordt gereproduceerd, helderden de postmuren op. Het mozaïek was ideaal als licht niet-invasief het eindigen materiaal aangezien het aan de meest complexe vormen zou kunnen worden aangepast, dramatisch veranderend de atmosfeer van de plaats zonder zijn historische geest disrespecting. Het mozaïek in glasopaal werd opgezet als een „nieuwe huid“ die de bestaande structuur zonder het te overweldigen aanhing.

De gebieden van de doorgang nemen allebei waar - esthetische evenals strikte technische richtlijnen die door het ontwerpmemorandum worden opgemaakt.

Technische Verhogingen

Van een technisch standpunt, de doelstelling van het ontwerp was het gebruik van beschikbare ruimte te vergroten door een algemeen formaat te ontwikkelen dat potentieel op het volledige ondergrondse spoornetwerk kon worden toegepast. Het systeem van voorwerpen werd ontworpen zodat het zou kunnen bij andere posten eveneens worden gestandaardiseerd en worden gebruikt. De grotere aandacht werd ook besteed aan comfort en het geluidsniveau bij de platforms werd verminderd door de valse plafonds te isoleren.

Voorts waren de hoog-greepbevloering en de ergonomische plaatsing geïnstalleerdd en het gebied werd gemaakt visueel ontspannend door bleke, kalmerende kleuren toe te passen. De nieuwe elementen, de waarvan vormen in sync met de algemene sferen waren, werden gecre�ërd als veiligheidseigenschappen om een betere lijn van visie te verzekeren. De post kenmerkt een verlichtingssysteem dat hoofdzakelijk door breking op het plafond en de directe verlichting op de bevloering werkt. Wanneer de treinen bijvoorbeeld aankomen, worden de lichten over het platform helderder om de tekens zichtbaarder te maken.

Kredieten

• Tekst: Hoffelijkheid, de architect
• Foto's door Santi Caleca, hoffelijkheid van Iosa Ghini Associati srl
• Gecompileerd en uitgegeven door Mitesh Saraf

Volledige de paginaPagina's van de mening: Vorige Pagina 1 | 2 | 3