BMW 중앙 건물, 식물 라이프찌히

중앙 건물의 공중 전망.

2004년 10월에서 BMW는 식물 라이프찌히 새로운 전제에 중앙 건물로 움직였다.

건물의 디자인이 지나치게 요구하는 기능 내의 연결성 그리고 투명도의 훨씬 관여시키는 경험을 전달하는 열리는 사무실 조경의 과격한 새로운 해석을 촉진한다.

구상 및 기능적인 필요조건에 동등하게 따르는 심미적인 개념으로 산업 건축술을 번역하는 클라이언트의 목적 이었다.

제조 강당과 공공 장소 사이 전환 지역에서는, 중앙 건물은 제지한 기호 방법에 있는 보는 사람의 눈에 긍정적인 영원한 충격을 감명을 줘 "중개자로" 작동한다.

계획 강제

중앙 건물이 디자인되기 전에, 채워질 열리는 땅의 좁은 뻗기를 떠나는 인접한 제작 건물의 계획이 그리고 배치는 이미 완결되었었다.

공급자의 광범위로 많은 공장의 나머지를 위해 전 임명되어 성분을 선정되었다 사무실 공간에 BMW의 산업 접근을 강조하는 표준 생산 한계에서 적합하십시오 밖으로.

디자인은 클라이언트의 구상 및 기능적인 필요조건에 동등하게 따르는 심미적인 개념으로 산업 건축술을 번역하기 위하여 목적을 제시한다.

디자인은 사무실 공간에 BMW의 산업 접근을 반향한다.

개념 또는 프로그램 - 커뮤니케이션 매듭으로 중앙 건물

중앙 건물은 여기에서 모이고 다시 확장하는 모든 건설 활동을 가진 전체적인 공장 복합물의 신경 센터이다.

매듭은 식물에 입구로 봉사하고 있는 동안 몸 에서 백색, 페인트 공장 및 회의의 3개 주요 제조 부를 연결한다.

공장의 이 측의 전체적인 확대는 중앙 건물에서 유출하는 힘마당에 의해 동쪽으로 향하게 하고 살린다. 위치에 한데 모아제 모든 운동은 생산의 3개 주세그먼트의 중간 짜진 이 압축 약실을 통해서 집중된다.

그런 계획 전략은 노동자의 주기에 뿐만 아니라 그리고 탄도 및 방문자 또한 이 중앙 점을 횡단하는 생산 라인 적용한다.

기업의 이 동적인 초점은 공장의 전부 북부 정면을 포위하고 합류 적 관점으로 중앙 건물을 분명히 말하고 각종에게 한데 모아지기의 최고점에 의하여 흐르는 제시한 동적인 공간 체계에서 시각적으로 분명하다.

"상업의 중심지"로 중앙 지역은 개인 적이고 및 행정 서비스를 이용하기 위하여 지역을 직원에게 제공해서 커뮤니케이션을 강화하기 위하여 예정된다.

건물의 이 조직은 조용한 활동에 공중의 실행을 위한정면 에 후에의 명백한 순서를 이용한다.

1 차적인 편성 전략은 지속적인 분야에 있는 1층 그리고 1층을 연결하는 가위로 자르 단면도이다.

1 차적인 편성 전략은 지속적인 분야에 있는 1층 그리고 1층을 연결하는 가위로 자르 단면도이다.

테라스 격판덮개의 2개의 순서는, 거대한 계단 같이 북쪽에서 남쪽까지 그리고 남쪽에서 그(것)들 사이 빈 긴 연결물을 붙잡는 북에, 세운다.

1개의 폭포는 건물의 한가운데에 1층을 도달하기 위하여 공개토론을 바라보는 공중 로비에 가깝게 시작한다. 움직이는 까지 남쪽 끝에 사무실에서 다른 시작은 입구에 계획하는 공간까지 도중 내내 움직이는 첫번째 폭포를 그 때 만난다.

이 공허의 바닥에 감사는 모두의 중앙 초점으로 지역 주의이다. 빈 "전망에 열리는 것의 위" 각종 주위 생산 단위 사이에서 그들의 궤도에 따라서 half-finished 차가 움직인다.

폭포가 되어 떨어지는 지면 격판덮개는 가동 가능한 직업 본을 허용하기 위하여 충분히 크다.

여기에서 이점은 전반적인 분야 내의 알아볼 수 있는 영역의 조음에서 속인다. 세계적인 분야로, 그것은 더 가능한 단 하나 편평한 지면 격판덮개로 영상 통신에 연다.

노동자의 통합은 내부 조직의 전반적인 투명도에 의해 촉진된다. 기능의 섞는 것은 상태 그룹의 전통적인 분리를 피한다.

일련의 기술설계 및 관리 기능은 수동 노동 인구의 매일 운동의 탄도 안에 있다.

샐러리맨 기능은 지상과 1층에 둘 다 있다. 동등하게 임금 노동자 사회적인 공간은 이렇게 독점적인 영역의 설립을 방지하는 두 지면 전부에 있다.

건물의 앞에 큰 차 공원의 본질적인 문제는 동적인 가관으로 그것을 고유의 권리로 돌아서 피했다.

차 몸의 차량 운동 그리고 "기운찬" 분야의 고유한 동력론은 전체적인 분야가 건물 안에서 남중하는 급습 탄도로 움직이고, 착색하고 번쩍이게 하는 주차장의 배열에서 계시된다. 여기에서 차는 밑으로 급습해, 방문자를 윤이 난 공중 로비로 밑에 놓아 전망을 건물로 깊은 곳에서 허용한.

큰 차 공원의 각종 전망.

건물의 앞에 큰 차 공원의 본질적인 문제는 동적인 가관으로 그것을 고유의 권리로 돌아서 피했다.

물자

지붕 구조를 가진 각자 압축 콘크리트는 일련의 H 강철 광속으로 모였다.

발착시간표

• 경쟁 날짜 - 2002년 4월
• 기공 - 2003년 3월
• 완료 - 2005년 2월

신용

• 원본: 의례, 건축가
• 사진: Roland Halbe
• Varun M. Ajani의 집계하는