Bâtiment central de BMW, usine Leipzig

Vue aérienne du bâtiment central.

En octobre 2004 BMW est entré dans le bâtiment central aux nouveaux lieux de Leipzig d'usine.

La conception du bâtiment facilite une nouvelle interprétation radicale de paysage ouvert de bureau, fournissant bien plus d'expérience s'engageante de la connectivité et du transparent dans la fonctionnalité exigeante.

C'était l'objectif du client pour traduire l'architecture industrielle en concept esthétique qui est conforme également aux conditions représentatives et fonctionnelles.

Dans les zones de transition entre les halls de fabrication et l'espace public, le bâtiment central agit en tant que « médiateur » impressionnant un impact permanent positif sur l'oeil du spectateur d'une manière sémiotique retenue.

Contraintes de planification

Quand le bâtiment central a été conçu, la planification et la disposition des bâtiments adjacents de fabrication avaient été déjà menées à bonne fin, partant d'un bout droit étroit de la terre ouverte à remplir.

Avec un éventail de fournisseurs pré-désigné pour le reste de l'usine beaucoup adapter-dehors les éléments ont été choisis parmi une gamme des produits standard, soulignant l'approche industrielle de BMW aux bureaux.

La conception adresse l'objectif du client pour traduire l'architecture industrielle en concept esthétique qui est conforme également aux conditions représentatives et fonctionnelles.

La conception fait écho l'approche industrielle de BMW aux bureaux.

Concept/programme - le bâtiment central comme noeud de communication

Le bâtiment central est le nerf-centre du complexe entier d'usine avec toutes les activités de bâtiment recueillant et s'embranchant dehors encore d'ici.

Le noeud relie les trois services principaux de fabrication du magasin Corps-dans-Blanc, de peinture et de l'Assemblée tout en servant d'entrée à l'usine.

L'étendue entière de ce côté de l'usine est orientée et animée par un champ de force émanant du bâtiment central. Tout le mouvement convergeant sur l'emplacement est dirigé par cette chambre de compression serrée entre les trois segments principaux de la production.

Une telle stratégie de planification s'applique non seulement aux cycles et la trajectoire des ouvriers et les visiteurs mais également la chaîne de production, qui traverse ce point central.

Ce point focal dynamique de l'entreprise est visuellement évident dans le système spatial dynamique proposé qui entoure l'avant nordique de totalité de l'usine et articule le bâtiment central en tant que point de confluent et le point culminant de la diverse convergence coule.

La zone centrale comme « marché » est prévue pour augmenter la communication en fournissant au personnel un secteur avec lequel pour se servir des services personnels et administratifs.

Cette organisation du bâtiment exploite l'ordre évident de avant-à-en arrière pour la mise en phase du public pour apaiser des activités.

La stratégie de organisation primaire est la scissor-section reliant le rez-de-chaussée et le premier étage dans un domaine continu.

La stratégie de organisation primaire est la scissor-section reliant le rez-de-chaussée et le premier étage dans un domaine continu.

Deux ordres des plats en terrasse, comme les escaliers géants, intensifient du nord au sud et des sud au nord capturant une longue liaison vide entre eux.

Une cascade débute près de l'entrée publique donnant sur le forum pour atteindre le premier étage au milieu du bâtiment. Les autres débuts avec des bureaux à l'extrémité du sud se déplaçant jusqu'à rencontrent la première cascade déplaçant alors toute la manière jusqu'à l'espace projetant au-dessus de l'entrée.

Au fond de ce vide est le secteur auditer comme centre central de tout le monde attention. Au-dessus du « ouvert vide de vue » les voitures demi-finies se déplacent le long de leurs voies entre les diverses unités de production environnantes.

Les plats de plancher de cascade sont assez grands pour tenir compte des modèles flexibles de métier.

L'avantage ici se situe dans l'articulation des domaines reconnaissables dans un champ global. Avec un champ global, il s'ouvrent à la communication visuelle plus possible qu'avec un plat de plancher plat simple.

L'intégration des ouvriers est facilitée par un transparent global de l'organisation interne. Le mélange des fonctions évitent la ségrégation traditionnelle des groupes de statut.

Une série de technologie et de Fonctions administratives est située dans la trajectoire des mouvements quotidiens de la main d'oeuvre manuelle.

Des fonctions intellectuelles sont situées sur la terre et le premier étage. Les espaces sociaux de collier également bleu sont plac sur les deux planchers empêchant de ce fait l'établissement du domaine exclusif.

Les problèmes intrinsèques d'un grand voiture-parc devant un bâtiment ont été évités en le transformant en spectacle dynamique à son propre chef.

Le dynamisme inhérent du mouvement de véhicule et du champ « animé » des carrosseries est indiqué dans l'arrangement des parkings qui laissent le champ entier se déplacer, colorer et miroiter avec la trajectoire swooping culminant dans le bâtiment. Ici les voitures swoop dessous, établissant des visiteurs dans l'entrée publique vitrée permettant des vues profondément dans le bâtiment.

Diverses vues du grand voiture-parc.

Les problèmes intrinsèques d'un grand voiture-parc devant un bâtiment ont été évités en le transformant en spectacle dynamique à son propre chef.

Matériaux

le béton de Individu-compactage avec une structure de toit s'est réuni avec une série de faisceaux de H-acier.

Horaire

• Date de concurrence - avril 2002
• D'inauguration - mars 2003
• Accomplissement - février 2005

Crédits

• Texte : Courtoisie, les architectes
• Photographies : Roland Halbe
• Compilé par Varun M. Ajani