Taj Luft-Hangar

Nachtaußenansicht mit einem Blick des Innenraums.

Projektdetails

• Projekt-Name: Taj Luft-Hangar
• Klient: Taj Luft begrenzt
• Projekt-Art: Industrielle Architektur
• HauptDesigner/s: KPa
• Entwurfs-Mannschaft: Krishnan V, Parvez Charania
• Contractor/s: Kirby Gebäudesysteme, B E Billimoria, Bildinnenraum
• Datum des Anfangs des Projektes: April 2004
• Datum der Beendigung des Projektes: Februar 2005
• Position des Aufstellungsortes: Santa- Cruzflughafen, Mumbai
• Aufstellungsort-Bereich: 2700 sq m
• Aufgebauter Bereich: 2500 sq m
• Kosten des Aufbaus/der Durchführung: Rs. 70.000.000

Externe Ansicht des Hangar.

Wörter vom Entwerfer

„Gefunden am Mumbai inländischen Flughafen, war dieser Hangar für eine Körperschaft bestimmt.

Die Herausforderung war, Balance innerhalb des gegebenen Raumes zu erzielen -- Integrierung den fundamentalen utilitaristischen „Hangar“ in eine „stilisiert“ Unternehmensidentitä5.“

Flur, der den Büroblock an den Passagieraufenthaltsraum anschließt.

„Die Grundlagen wurden in diesem Projekt höchst wichtig, in der Erwägung es eine erste seiner Art für uns war.

Zum Beispiel -- „Wir fordern einen Flugzeughangar, der Wyvern trifft, den, Standards“ ein Teil des Schriftsatzes waren, der von den Klienten kam. Diese Aufgabe bezog mit ein, die Besonderen der internationalen Standards der Hangaranlagen zu erforschen, für die wir sammelten die meisten der Informationen von den Avionikbibliotheksbüchern.“

Haupttüren des Hangar.

Hauptbüroflur.

„Wir kamen im ersten Entwurf des Entwurfs, nach Erforschung der verschiedenen Parameter an -- (Einschließlich aber begrenzt nicht auf): Ästhetik-, Volkswirtschaft- und Industrieforschung.

Jedoch bildeten Etatbegrenzungen und Mangel an Durchführungstechnologie, sowie verschiedenen Regelungen von der Flughafenbehörde von Indien (AAI) uns Anfang vom Kratzer. „

Der Entwurf

Zentrales Treppenhaus, welches die Technik und die admin-Blöcke anschließt.

Innerhalb des Hangar.

Hangarfußboden.

Der Haupthangarraum läßt das Parken und die Instandhaltung 3 Falken (seater 8) zu. Der Anhangblock, der die Verwaltung und die Wartungsanlagen unterbringt, ist am Fern des Hangar mit einer Personaleintragung von der Rückseite.

Eintragung an der Rückseite des Hangar mit Personal versorgen.

Landschaftlich verschönertes Gericht vom Passagieraufenthaltsraum.

Der Passagieraufenthaltsraum wird auf einer Seite mit einer Eintragung in den Hangar - für klimatische Verhältnisse untergebracht, wenn der Passagier die Flugzeuge innerhalb des Hangar verschalen muß.

Passagieraufenthaltsraumsitzplätze.

Treppe instandhalten.

Die Wartungsblockhausspeicher und -werkstätten. Getrennt von der Hauptstruktur untergebracht am hinteren Ende des Plans und mit einem landschaftlich verschönerten Gericht abgedämpft, umfaßt der Service-Block den Pumpenraum, die elektrische Nebenstelle und die Speicher.

Landschaftsgericht im Service-Block.

Gutschriften

• Text und Fotographien durch KPa
• Kompiliert und durch Varun M Ajani redigiert