Souterrain, Den Haag

Der 600 Meter lange Tunnel, der die zwei Straßenbahnstationen unterbringt.

Das Projekt

Den Haag in einer bestimmten Richtung ist eine eingesperrte Stadt, begrenzt durch das Meer, die Landstraße, die Amsterdam und Rotterdam anschließt, und benachbart zitiert. Es ist folglich die einzige Stadt, die für sein Wachstum auf Neudefinition der Aufstellungsorte innerhalb seiner Grenzen beruht. Zu, für diese Stadt, Mittel wachsen, dichter zu werden.

Den Haag, die holländische Hauptstadt von Konservatismus und von Bürokratie, hat die Beendigung von mehr als 30 Projekten in der Mitte - die meisten ihnen viel größer als irgendwelche der vorhandenen Gebäude geplant, die den Buchstaben und die Skala des vorhandenen Gewebes vor der Jahrhundertwende radikal umwandeln. Überraschend paßt die Zunahme der Dichte (+ 500.000 m2 vom Programm) Hand in Hand zu den Plänen, Autoverkehr auf Straßenniveau herabzusetzen. Um dieses zu erzielen, wird definiert eine sogenannte Parkenstraße um das Herz der Stadt aufgereiht und einen 1.000.000 m2 „die Insel“, die zu allen als Ortsverkehr verboten ist. Diese Schleifestraße schließt an einige - groß unterirdisch - Parkengaragen an.

Die Untertageanlagen, die innerhalb des Projektes der OMAs gelegen sind, umfassen ein Plakatmuseum.

Die meisten - vorhanden und neu - Parken schließen an die Schleife einzeln, jede von ihnen lokalisierten von den anderen an. Eins der neuen Projekte, das so viel ein Element der Infrastrukturs ist, wie es ein Gebäude ist, ist das Graben eines mehrstöckigen Tunnels (eine 1250 m lange Untergrundbahn „Schaufel“, mit 2 Stationen und einer 375 Auto Parkengarage). Dieses Tunnelgebäude ist der notwendige Zusatz, der alle weiteren Gebäude arbeiten läßt. Es fungiert wie ein Dorn, der die unterschiedlichen „Organe“ anschließt und verursacht einen Körper der Untertageanschlüsse, die die Stadt von darunterliegend dienen.

Souterrain, Den Haag - schematische Zeichnung [öffnet sich in einem pop-up Fenster - 54 KB-Bild]

Die Stadt macht zu eine Art „La-Verteidigung in umgekehrtem“, das Schlummern und existierend sind durch eine „Unterwelt“ des Zusammenschaltens der Räume wiederbelebt. Nämlich - Parkengaragen, Schienen, Förderwagenanschläge und Straßen sogar; alles holen, das notwendiger Untergrund ist.

Souterrain, Den Haag - Schnittperspektive - A [öffnet sich in einem pop-up Fenster - 100 KB-Bild]

Souterrain, Den Haag - Schnittperspektive - B [öffnet sich in einem pop-up Fenster - 100 KB-Bild]

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