Kropcke Metro-Station

Ansicht der „gelben Stadt“ - eine Skizze durch den Architekten reproduzierte im Glasmosaik.

Erneuern des Innenraums

Zu perk oben das Bild und die Identität der Struktur, wurden alle sichtbaren Elemente neu entworfen: die belichtete Werbung, weiter setzend, Einkommen, Anzeigenfenster, Beleuchtungbefestigungen, Spalten, Stahlspiegel und Zeichen auf den Plattformen, den neuen Funktionen, den Restaurants, den Verkaufbereichen und den Schließfächern wurden addiert. Drei Großstadtskizzen durch Massimo Iosa Ghini, reproduziert im Mosaik, erhellten die Stationwände. Mosaik war da ein helles nichtinvasives beendenmaterial ideal, da es den kompliziertsten Formen angepaßt werden könnte und drastisch die Atmosphäre des Platzes änderte, ohne seinen historischen Geist respektlos zu behandeln. Das Mosaik im Glasopal wurde als „neue Haut“ angebracht, die die vorhandene Struktur befolgte, ohne sie zu überwältigen.

Durchfahrtbereiche beobachten beide -, die sowie die strengen technischen Richtlinien ästhetisch sind, die durch den Entwurfsschriftsatz ausgebreitet werden.

Technische Verbesserungen

Von einem technischen Standpunkt war die Zielsetzung des Entwurfs, den Gebrauch von vorhandenem Raum zu vergrößern, indem sie ein Gesamtformat entwickelte, das am gesamten Untertageschienennetz möglicherweise angewendet werden könnte. Das System der Gegenstände war entworfen, damit es an anderen Stationen außerdem standardisiert werden und benutzt werden konnte. Größere Aufmerksamkeit wurde auch gezahlt, um zu trösten und der Geräuschpegel an den Plattformen wurde durch das Isolieren der falschen Decken verringert.

Außerdem waren Hochgriff Bodenbelag und ergonomische Sitzplätze angebracht und der Bereich wurde sichtlich entspannender gebildet, indem man die Latten-, beruhigenden Farben anwendete. Neue Elemente, deren Formen in Synchronisierung mit dem Gesamtambiente waren, wurden als Sicherheitseigenschaften verursacht, um eine bessere Linie des Anblicks sicherzustellen. Die Station kennzeichnet ein Beleuchtungssystem, das im Wesentlichen durch Brechung auf der Decke und direkte Beleuchtung auf dem Bodenbelag funktioniert. Wenn Züge zum Beispiel ankommen, erhalten die Lichter über der Plattform heller, die Zeichen sichtbarer zu bilden.

Gutschriften

• Text: Höflichkeit, der Architekt
• Fotographien durch Santi Caleca, Höflichkeit des Iosa Ghini Associati srl
• Kompiliert und durch Mitesh Saraf redigiert

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