Veröffentlicht: Donnerstag, den 14. Juni 2007
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Durch: Schoyerer architects BDA

Der Entwurf versucht, das Vorhandensein der Station mit seinem erratischen städtischen Zusammenhang festzulegen.
Das Frankfurt - Heddernheim Förderwagenstation liegt zwischen Hauptverkehrsarterien.
Die südliche Seite der Station zu kreuzen ist die große Maybach Brücke während zu seinem Osten liegt ein Sportkomplex einschließlich einen im FreienSwimmingpool.
Ein ÖffentlichkeitsBusbahnhof bildet die westliche Grenze des Aufstellungsortes, während auf den Westen und den Norden ein Reihe Gehäuseblöcke sich befinden.

Die ausgeprägten Kubikvolumen, die durch dynamische Beleuchtung betont werden, tauchen als die Unterzeichnungelemente wenn der Entwurf auf.
Die Station benötigte eine allgemeine Erneuerung, als Teil dieses Prozesses, den die Hauptplattform angehoben wurde, um untauglichen Zugang zuzulassen.
Es war vom Anfang frei, dass eine große eindeutig definierte Form angefordert wurde, die gewünschte Anwesenheit in einem komplizierten und verwirrenden städtischen Zusammenhang herzustellen.
Die folglich entwickelte Kubikform sitzt auf schlanken Spalten und Funktionen als Dach und „Signal“.
Das Dach zahlt absichtlich Hinweis auf der Stadt arbeitet als Versorger von Energie und von modernen Transportsystemen beim als ein Leuchtfeuer für die vielen tausend der Passagiere auch auftreten, die durch die tägliche Station überschreiten.
Frankfurt - Heddernheim Förderwagen-Station - Aufstellungsort-Plan [öffnet sich in einem pop-up Fenster - Bild 32kb]
Frankfurt - Heddernheim Förderwagen-Station - Plattform-Aufzüge [öffnet sich in einem pop-up Fenster - Bild 24kb]
Frankfurt - Heddernheim Förderwagen-Station - Abschnitt 1 [öffnet sich in einem pop-up Fenster - Bild 17kb]
Frankfurt - Heddernheim Förderwagen-Station - Abschnitt 2 [öffnet sich in einem pop-up Fenster - Bild 21kb]
Frankfurt - Heddernheim Förderwagen-Station - Abschnitt 3 [öffnet sich in einem pop-up Fenster - Bild 24kb]
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