BMW-zentrales Gebäude, Anlage Leipzig

Die organisierende Primärstrategie ist der Scissorabschnitt, der das Erdgeschoß und erstes Stockwerk in einem ununterbrochenen Feld anschließt.

Die organisierende Primärstrategie ist der Scissorabschnitt, der das Erdgeschoß und erstes Stockwerk in einem ununterbrochenen Feld anschließt.

Zwei Reihenfolgen der terassenförmig angelegten Platten, wie riesige Treppenhäuser, steigern vom Norden bis zum Süden und von Süden zu den Norden, der ein langes verbindendes gefangennimmt, das zwischen ihnen leer ist.

Eine Kaskade beginnt nah an der allgemeinen Vorhalle, die das Forum übersieht, um das erste Stockwerk mitten in dem Gebäude zu erreichen. Die anderen Anfänge mit Büros am Südende, das sich bis bewegt, treffen die erste Kaskade, die dann sich vollständig bis zum Raum bewegt, der über dem Eingang projektiert.

An der Unterseite dieser Lücke der ist die Revidierung Bereich als zentraler Fokus von jeder Aufmerksamkeit. Über dem leeren „geöffneten zur Ansicht“ bewegen sich die unfertigen Autos entlang ihre Schienen zwischen die verschiedenen umgebenden Produktionsmaßeinheiten.

Die kaskadierenbodenplatten sind genug groß, flexible Besetzungsmuster zuzulassen.

Der Vorteil hier liegt in der Artikulation der erkennbaren Gebiete innerhalb eines Gesamtfeldes. Mit einem globalen Feld erschließt er zur Sichtkommunikation, die als mit einer einzelnen flachen Bodenplatte möglicher ist.

Die Integration der Arbeitskräfte wird durch ein Gesamttransparent der internen Organisation erleichtert. Das Mischen von Funktionen vermeiden die traditionelle Abtrennung der Statusgruppen.

Eine Reihe Technik und Systemfunktionen (AF) befinden sich in der Flugbahn der manuellen täglichen Bewegungen der Arbeitskräfte.

Bürofunktionen sind auf dem Boden und erstem Stockwerk. Sozialräume des gleichmäßig blauen Kragens sind auf beiden Fußböden, welche folglich die Einrichtung des exklusiven Gebietes verhindern.

Die tatsächlichen Probleme einem großen Autopark vor einem Gebäude wurden vermieden, indem man aus eigenem Recht es zu ein dynamisches Schauspiel machte.

Der zugehörige Dynamismus der Trägerbewegung und des „lebhaften“ Feldes der Autokörper wird in der Anordnung für Parkplätze aufgedeckt, die das Ganzfeld mit der swooping Flugbahn sich bewegen, färben und funkeln lassen, die innerhalb des Gebäudes kulminiert. Hier swoop zeichnen Autos darunterliegend und Besucher in die glasig-glänzende allgemeine Vorhalle auf, Ansichten in das Gebäude tief erlaubend.

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