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出版: 星期六, 2007年9月08日

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Taj空气飞机棚

“‘我们需要遇见双足飞龙标准’是摘要的一部分来自客户”,说KPa, Taj空气飞机棚设计师位于Mumbai国内机场的一个航空器飞机棚。

Krishnan Parvez建筑师

建筑学页| Taj由Krishnan Parvez architects  (KPa)的空气飞机棚
与内部的瞥见的夜外视图。

项目细节

  • 项目名字: Taj空气飞机棚
  • 客户: 被限制的Taj空气
  • 项目类型: 工业建筑学
  • 主要Designer/s : KPa
  • 设计小组: Krishnan v, Parvez Charania
  • Contractor/s : Kirby大厦系统, B E Billimoria,图象内部
  • 项目的开始日期: 2004年4月
  • 项目的完成日期: 2005年2月
  • 站点的地点: 圣克鲁斯机场, Mumbai
  • 站点地区: 2700 sq m
  • 兴建地区: 2500 sq m
  • 建筑费或施行: Rs。 70,000,000

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飞机棚的外在看法。

从设计师的词

“位于Mumbai国内机场,这个飞机棚为一个法人团体设计。

挑战是达到在特定空间之内的平衡 -- 集成精华功利主义的‘飞机棚’到里‘传统化了’公司本体。“

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连接办公大楼的走廊到乘客休息室。

就它是我们的而论,第一“基本变得首要在这个项目。

例如 -- ‘我们需要遇见双足飞龙标准’是摘要的一部分来自客户的一个航空器飞机棚。 这项任务介入研究飞机棚设施国际标准的具体,我们从航空电子学图书馆书收集大多数信息。“

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飞机棚的大门。

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大会办公处走廊。

“我们到达了设计的草案初稿,在各种各样的参量的探险以后 -- (包括但不限于) : 美学、经济和产业研究。

然而,预算限制和缺乏施行技术,以及从印度(AAI)的机场当局的各种各样的章程从头做了我们开始。“

设计

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连接工程学和admin块的中央楼梯。

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在飞机棚里面。

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飞机棚地板。

主要飞机棚空间考虑到3只猎鹰的(8 seater)停车处和为服务。 安置管理和维护设施的附录块在远端有一个职员词条的飞机棚从后方。

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给词条雇用职员在飞机棚的后方。

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从乘客休息室的环境美化的法院。

当乘客必须上在飞机棚里面时的航空器乘客休息室在与词条的一边被安置入飞机棚-气侯情况的。

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乘客休息室就座。

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为台阶服务。

维护线路所商店和车间。 分别于主要结构,被安置在剧情的尾端和缓冲与一个环境美化的法院,服务块包括泵房、电子分站和商店。

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在服务块的风景法院。

信用

  • 文本和照片KPa
  • 编写和编辑Varun M Ajani

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