出版： 星期四， 2007年6月14日
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法兰克福- Heddernheim电车驻地
交互式照明设备强调的酥脆立方体容量建立法兰克福- Heddernheim电车驻地作为一个“都市烽火台’在由德国牢固的Schoyerer architects BDA的这个设计。
法兰克福- Heddernheim电车驻地的两个平台看法。
项目细节
- 项目名字： 法兰克福- Heddernheim电车驻地
- 客户： VGF - Stadtwerke Verkehrsgesellschaft法兰克福mbH
- 项目类型： 建筑设计
- 主要设计师： 朱利安Andreas Schoyerer， Jorg Artmann，迈克尔Schick
- 年项目的开始： 2002年
- 年项目的完成： 2005年
- 站点的地点： 法兰克福- Heddernheim，德国
- 花费的项目： 欧元2,500,000
设计试图建立驻地的出现与它古怪的都市上下文的。
大厦
法兰克福- Heddernheim电车驻地放在主要交通动脉之间。
横渡驻地的南部的边是大Maybach桥梁，当对它的东部说谎体育复合体包括一个室外游泳池时。
当到西部和北部一系列的住房块位于时，公众汽车站形成站点的西部界限。
动态照明设备强调的显著的立方体容量涌现作为署名元素，如果设计。
驻地是需要一般整修，作为主要平台被上升考虑到残疾通入的这个过程一部分。
从一开始是确切要求一个大明晰定义的形式在复杂和混乱的都市上下文建立期望存在。
被开发的因此立方体形式坐苗条专栏和作用作为屋顶和“信号”。
屋顶故意地支付在城市的参考工作作为能量和现代运输系统提供者，虽然同样作为每天穿过驻地的好几一千的一个烽火台乘客。
法兰克福- Heddernheim电车驻地-位置图[在一个弹出式窗口- 32kb里打开图象]
法兰克福- Heddernheim电车驻地-平台海拔[在一个弹出式窗口- 24kb里打开图象]
法兰克福- Heddernheim电车驻地-第1部分[在一个弹出式窗口- 17kb里打开图象]
法兰克福- Heddernheim电车驻地-第2部分[在一个弹出式窗口- 21kb里打开图象]
法兰克福- Heddernheim电车驻地-第3部分[在一个弹出式窗口- 24kb里打开图象]
给上釉的报亭的看法城市一定的平台的。
驻地屋顶是钢粱一个一级结构的组合基于不规则地被安置的专栏的。
这些专栏不规则性考虑到通入由台阶对一个步行隧道，虽然同样提供一个自由空间在枢纽行人交通。
这个一级结构是穿的在工业膨胀的铝盘区。
根据观看角度屋顶出现如透明或闭合和整体; 如果二个相反地毗邻盘区同时被观看莫阿效应开始活动。
立方体的颜色改变以回应电车的运动通过驻地。
一系列的标准日光灯在膨胀的铝盘区之后被设置。
这些被编程反应火车的运动在每个平台的。
因为火车接近驻地，光的颜色从黄色变成桔子。 当火车固定式时颜色依然是恒定。 一次火车开始离开光恢复回到黄色口气的驻地。
相反平台同样地编程与变成从蓝色的光绿色。 另外的颜色变动也是可能的。
法兰克福- Heddernheim电车驻地-轻的细节[在一个弹出式窗口- 30kb里打开图象]
两个平台由是容易接近的被保护在Maybach桥梁之下的地面路线。
在城市一定的平台上有一家小商店的字符的一个新的充分地给上釉的报亭建造。
这个玻璃立方体在与金属饲料盘区的晚上被保护。 在这个滤网之后的色的金属提供另外的保护。
报亭有一个大悬臂具体屋顶，提供在平台和Maybach桥梁之间的一个干燥区域。
报亭的主要混凝土墙在黑色与锤子结束的被暴露的混凝土体会在它的表面。
被更新的驻地得以进入完全残疾。 两个平台是容易接近的由一个步行隧道或由被保护在Maybach桥梁之下的地面路线。
信用
- 文本朱利安Andreas Schoyerer，建筑师的礼貌著
- 照片Gerhard ・ Kassner，建筑师的礼貌
- 编写和编辑Manish Mehta
